第二十一章 汽车工业（2/2）

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&esp;&esp;“这个？几年以前我们在奥地利和西班牙的销量一度排进了前十，但是后来因为制裁以及市场竞争加剧，我们不得不放弃了这两个国家的市场。不过现在在一些亚洲国家，以及蒙古，我们的产品还是市场上最畅销的车型！”销售负责人回答道。

&esp;&esp;谢廖沙点了点头，不再对负责人发表意见和问题。他把伏尔加汽车制造厂的党委书记和经理叫道了身边小声的问道：“老实告诉了我，我们的这款汽车和外国的同类产品比起来，差距大吗？”

&esp;&esp;“我们主打的卖点就是物美价廉，虽然不如国外的汽车那么花哨，但是我们配置了同类车型之中少有的空调系统，如果不是制裁，我相信我们的产品可以为国家赚取更多的外汇收入！”汽车厂的党委书记说道。

&esp;&esp;“其实我最关心的是我们能不能为拉达开辟一些新的市场，比如拉美国家？”谢廖沙问道。

&esp;&esp;“古巴是我们传统的大客户之一！”汽车厂的经理回答道。

&esp;&esp;“他们的反馈怎么样？”谢廖沙关心的问道。

&esp;&esp;“他们最喜欢我们的自带的空调系统，因为我们是所有带空调的汽车之中，售价最低的！”经理回答道。

&esp;&esp;听到了这里谢廖沙已经很满意了，在谢廖沙的心里，拉达虽然有很多的好处，不过用来创汇却并不合适。但是如果出口到像巴西，阿根廷这一类农牧业发达的国家，以易货交易的方式来进口畜产品，咖啡，大豆，甚至烟草等农牧业产品却非常的合适。毕竟这些国家也都不是富裕的国家，手上的外汇家底也不宽裕，如果提出易货交易的话对方也应该不会拒绝。

&esp;&esp;想到了这里，谢廖沙已经决定了自己的第一个贸易对象，那就是麦德林集团和卡利集团的老巢哥伦比亚。让哥伦比亚成为苏联汽车的海外倾销国家之一，随即往周边的国家开始扩散。这些国家的人都讲着相同的西班牙语，推广起来应该花费不大。而且更为重要的是，通过汽车贸易，可以更方便和安全的帮助自己的拉美客户将资产转移到监管宽松的欧洲来，如果是那样的话谢廖沙手上所能调动的资金就更多了。至于这些资金有什么用，谢廖沙觉得也许在不久之后去掏空日本会是一个很好的选择。